В рамках работы Общественной палаты был проведён сбор предложений от горожан по поводу расположения будущих платных парковок. Поступило около сорока обращений, большинство из которых касались центральной части города.
Предложения можно разделить на две категории: парковки на отдельных участках улиц и парковки, прилегающие к конкретным зданиям и учреждениям.
Например, многие жители высказались за организацию платных парковок у здания Правительства Кировской области и городской администрации – предложения варьировались от обустройства парковки с одной стороны здания до организации платной парковки по всему периметру.
Кроме того, кировчане предложили обустроить платные парковки возле таких значимых объектов, как Кировский областной драматический театр, Кировский областной суд (на улице Спасской, дом 63), Центральный рынок, филиалов Вятского государственного университета и Московского финансово-юридического университета на улице Красноармейской, городской больницы скорой медицинской помощи (улица Свердлова, дом 4), травматологического отделения на улице Менделеева, и даже у авторынка на улице Ломоносова.
Также были высказаны предложения по организации платных парковок на следующих участках улиц: Преображенская (от Октябрьского проспекта до улицы Казанской), Московская (от улицы Казанской до улицы Карла Маркса), Спасская (от улицы Дерендяева до улицы Ленина), Ленина (от улицы Преображенской до улицы Герцена), Карла Либкнехта (от улицы Преображенской до улицы Спасской), Орловская (от улицы Карла Маркса до улицы Урицкого), Воровского (от улицы Горького до улицы Володарского), Маклина (от Октябрьского проспекта до улицы Горького), и Труда (от Октябрьского проспекта до улицы Ленина, в рабочие дни и часы). Следует отметить, что предложение по улице Труда ограничено рабочим временем и днями.
Примечательно, что Центр развития туризма поддержал идею создания платных парковок в историческом центре города, что подчеркивает важность этого проекта для развития туристической инфраструктуры Кирова.
Все собранные предложения были систематизированы и переданы в администрацию города для дальнейшего рассмотрения и принятия решений. Это свидетельствует о желании городской администрации учитывать мнение жителей при планировании развития городской инфраструктуры.